MASTER BLOG: RANGKA

MANAGEMEN
- ASET
- S O P
  - Jam Kerja
    - 1
    - 2
  - Job Sheet
    - 1
    - 2
  - Alur Kerja
    - 1
    - 2
  - Juklak
    - 1
    - 2
  - Training
    - 1
    - 2
- HRD
  - Serah Terima
    - 1
    - 2
    - 3
  - Kontrak Kerja
    - 1 Bulan
    - 3 Bulan
    - 6 Bulan
    - 1 Tahun
  - Surat Peringatan
    - 1
    - 2
    - 3
  - Penilaian
    - 1
    - 2
    - 3
- STATISTIK
  - 1
    - A
    - B
    - C
    - D
  - 2
    - A
    - B
    - C
    - D
  - 3
    - A
    - B
    - C
    - D
- PROMOSI
  - Tata Letak
  - Display
  - 1
    - A
    - B
    - C
    - D
- PRODUKTIVITAS
  - 1
    - A
    - B
    - C
    - D
  - 2
    - A
    - B
    - C
    - D
  - 3
    - A
    - B
    - C
    - D
  - 4
    - A
    - B
    - C
    - D
  - 5
    - A
    - B
    - C
    - D
SERVICE
- TEORI SERVICE
  - 1
    - 1a
    - 1b
    - 1c
  - 2
    - 2a
    - 2b
    - 2c
    - 2d
  - 3
    - 3a
    - 3b
    - 3c
  - 4
    - 4a
    - 4b
- DAFTAR HARGA
  - Service Rutin
    - Matik
    - Bebek
    - Sport
  - Service CVT
    - Matik Scooter
    - Matik Moped
  - Full Injeksi
    - Matik
    - Bebek
    - Sport
  - Service Lain-nya
    - 1
    - 2
- POINT SERVICE
  - Service Rutin
    - Matik
    - Bebek
    - Sport
  - CVT
    - Matik Karburator
    - Matik Injeksi
  - Full Injeksi
    - 1
    - 2
    - 3
- DATA STD SERVICE
  - Service Rutin
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
    - 6
    - 7
    - 8
    - 9
    - 10
    - 11
    - 12
    - 13
    - 14
    - 15
  - Service CVT
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
    - 6
    - 7
    - 8
    - 9
    - 10
    - 11
    - 12
    - 13
    - 14
    - 15
  - Full injeksi
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
    - 6
    - 7
    - 8
    - 9
    - 10
    - 11
    - 12
    - 13
    - 14
    - 15
  - Turun Mesin
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
    - 6
    - 7
    - 8
    - 9
    - 10
    - 11
    - 12
    - 13
    - 14
    - 15
- PEMERIKSAAN
  - Injeksi
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Kelistrikan
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
- DATA-TIPS MOTOR
  - Honda
    - Matik
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Bebek
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Sport
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - Yamaha
    - Matik
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Bebek
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Sport
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - Suzuki
    - Matik
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Bebek
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Sport
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - Kawasaki
    - Bebek
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Sport
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
SPAREPART
- ITEM PART
  - FAST MOVING
    - Oli
    - Busi
      - Busi NGK
      - Busi DENSO
    - Filter
      - Filter Oli
      - Filter Udara
    - Kanvas Rem
      - Disk
      - Tromol
    - Aki
      - Aki YUASA
      - Aki GS
    - Gir Set
  - BLOK HEAD
    - Head Part
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Klep
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Nok As
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - BLOK SILINDER
    - Silinder Part
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Piston
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - BLOK CRANKCASE
    - Crankcase Part
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Piston
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Crankshaft
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Gir Box
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - BLOK MAGNET
    - Magnet Part
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Tensioner
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Chain Cam
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Operan Gigi
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - BLOK KOPLING
    - Kopling Part
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Kopling Otomatis
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Kopling Manual
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Kick Starter
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Pompa Oli
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - BLOK CVT
  - KELISTRIKAN
    - Pengapian
      - Pick Up Pulser
      - Koil
      - CDI
      - Stator AC
      - Tutup Busi
    - Pengisian
      - Stator
      - Kiprok
    - Penerangan
    - Starter
    - Lain-nya
      - Speedometer Assy
      - Klakson
      - Amper BBM
      - Kunci Kontak Set
      - Kunci Jok Set
      - Sikring
      - Switch
      - Tombol
      - Soket
  - KARBURATOR
    - 1
      - A
      - B
      - C
      - D
    - 2
      - A
      - B
      - C
      - D
    - 3
      - A
      - B
      - C
      - D
  - INJEKSI
    - Thorotle Body
    - Injektor
    - Fuel Pump
      - Fuel Pump Set
      - Dinamo-Rotak
      - IC
      - FILTER
    - ECU
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
    - Sensor
      - CKP
      - Gas
      - Oli
      - Radiator
      - Suhu Intake
      - Tekanan Intake
      - Kemiringan
      - Speed
  - STANG KEMUDI
    - Handle
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Stang
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Fork
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - RODA
    - Roda Depan
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Roda Belakang
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - REM
    - Rem Depan
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Rem Belakang
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - SUSPENSI
    - Suspensi Depan
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Suspensi Belakang
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - PENDINGIN
    - Pendingin Part
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Pendingin Udara
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Pendingin Oli
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - Pendingin Air
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - RANGKA
    - Rangka Depan
    - Swing Arm
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Knalpot
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Rangka Belakang
      - A
      - B
      - C
      - D
  - BODY
    - Depan
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Tengah
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Belakang
      - A
      - B
      - C
      - D
  - PART UMUM
    - Depan
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Tengah
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Belakang
      - A
      - B
      - C
      - D
  - ASSESORIES
    - Depan
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Tengah
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Belakang
      - A
      - B
      - C
      - D
  - SERVICE LUAR
    - Depan
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Tengah
      - A
      - B
      - C
      - D
    - Belakang
      - A
      - B
      - C
      - D
- HARGA PART
  - Honda
    - Matik
      - Beat f1
    - Bebek
      - Spx 125 F1
    - Sport
      - Verza
  - Yamaha
    - Matik
      - mio j
    - Bebek
      - Jup Z1
    - Sport
      - V Ixion
  - Suzuki
    - Matik
      - Let
    - Bebek
      - Fu 150
    - Sport
      - Thunder
  - Kawasaki
    - Matik
      - ...
    - Bebek
      - Kaze
    - Sport
      - Ninja 250
MODIFIKASI
- TEORI MODIFIKASI
  - Mesin
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Kelistrikan
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Injeksi
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - BLOK MAGNET
    - 1
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 2
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 3
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 4
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 5
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 6
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 7
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - BLOK KOPLING
    - 1
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 2
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 3
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 4
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 5
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 6
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
    - 7
      - 1
      - 2
      - 3
      - 4
      - 5
  - Rangka
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Body
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
- DATA MOTOR
  - Matik
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Bebek
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Sport
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
- RACING PART
  - Mesin
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Kelistrikan
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Bahan Bakar
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Rangka
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5
  - Body
    - 1
    - 2
    - 3
    - 4
    - 5

RANGKA

SWING ARM

ENGINE HANGER

KNALPOT

STEP DEPAN

STEP BELAKANG

JOK

STANDARD

TANGKI BBM

Posted By Why45 Motor

Kirimkan Ini lewat Email BlogThis!Bagikan ke X Berbagi ke Facebook Bagikan ke Pinterest

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Posting Lebih Baru Posting Lama Beranda

Langganan: Posting Komentar (Atom)

Blogger templates

PENCARIAN

Diberdayakan oleh Blogger.